三年的时间在历史的长河中微不足道，然而对于一个新生儿来说，三年，意味着立足、意味着成长、意味着从无到有巨大变化甚至是翻天覆地。三大腾飞就是如此。这个2005年诞生的汽车运动新生儿在人们的关注下一路走来。见仁见智，有人认为是一路蹒跚，有人认为是一路矫健，可不论如何，三大腾飞都是一步一个脚印，短短三年的时间，就已经在中国汽车运动的发展史上留下了不可磨灭的足迹。

然而，追求无止境，在忙碌了两年的中国方程式公开赛之后，三大腾飞在中国赛车行业中的专业性上已经得到认可。2008年9月三大腾飞2008俱乐部卡丁车挑战赛于9月17日在上海国际卡丁车世界拉开帷幕。这一举动更为突出了三大腾飞成立时向外界宣示的宗旨：提供好玩、好看的比赛，打造独特的赛车嘉年华，为中国的汽车运动贡献自己的力量，为广大的车迷爱好者提供一个展示自己、获得快乐的平台。

关于这项活动，三大腾飞解释说：“‘三大腾飞俱乐部2008卡丁车挑战赛’是三大腾飞（北京）方程式运动有限公司主办的赛事活动，本项活动参与者都为三大腾飞VIP客户和媒体朋友。上海站是该项活动的揭幕站，之后还将陆续推出北京站、珠海站的活动，各分站前三名将有机会进入年终在上海进行的全年总决赛。获得分站冠军的车手不仅为自己赢得冠军奖杯，同时也将为所在单位赢得车队冠军奖杯。这一活动强调最多的不是专业性，而是参与性与娱乐性，因为参与者都是非专业车手，以此创造更好的赛车氛围，为中国汽车运动的发展添砖加瓦。”

本次比赛开幕站的上海国际卡丁车世界是由三大腾飞经营的，是三大腾飞发展赛车运动、服务车迷车友的一个坚实基地。三大腾飞有着专业的服务团队，有着认真的工作态度，有着无私的奉献精神。所有的车迷车友都将会体验到三大腾飞为大家带来的专业服务。

9月17日主要进行的项目是车手培训和赛道练习。车手培训是由三大腾飞卡丁车技术总监Davide rizzo为大家讲解，形象而又生动。9月18日，正赛如期举行。

这次共有来自上海8家强势汽车媒体工作人员参与其中，分布于《轿车情报》、《车迷》、《车世界》、《上海汽车报》、《新闻晚报》、天下汽车网等媒体。最后的冠军由来自《轿车情报》的李耕获得，亚军由来自《上海汽车报》的程广获得，季军是来自《车迷》的施毓麟。

这场赛事虽然很小，但是其整个过程却是凸显了运作团队三大腾飞的专业水准。三大腾飞派出了包括首席运营官亲自带领的团队，从培训到车手会，到练习赛，到排位赛，再到预赛、决赛，每一个环节都认真运作，在体现专业的服务水平的同时，也彰显了三大腾飞对参与者、对所有车友车迷、对所有汽车媒体的尊重之情。

整个的赛事极大的体现出了娱乐性和参与性。由于很多人都是新手，大家的成绩差距很大。所以，为了让大家都更能热情的参与其中，让大家享受卡丁车为大家带来的快乐，赛事主办方在预赛的时候采取了倒序发车的形式——根据排位赛的名次，倒过来发车。这可让前面的车手“愤愤不平”，顶着炎炎烈日，汗流浃背的努力才挣来的名次却被别人这样拿走了。但是，不忿只是短暂的一个插曲，比赛还要继续，努力还要继续，是金子总要发光。所以。当预赛的绿旗挥起的时候，引擎雷动，大家都将自己的水平发挥到了极致。排在前面的选手想保住既得名次，而后面的想挣回本该属于自己的东西。一场激烈的颤抖与拼杀就这样在赛场上掀起，让在场的观众无不拍手叫好。不过在正赛的时候，因为会直接关系到最后的荣誉与奖励，一切按正常规则进行。

比赛期间有件突发事件很让人意外。在预赛的时候，一名成绩很好的车手在没有任何意外的情况下突然将车停下，并表示自己要放弃比赛，他看上去身体很不舒服，后来才了解到，是中暑。这虽然是一个坏消息，但是从侧面看到了大家为这次比赛所付出的汗水与努力。对于这些业余车手，这是一场艰巨的比赛，能顺利完成比赛都是一件很了不起的事情了，这场比赛里没有失败者。

这次活动获得了所有参与者的欢迎。他们表示很高兴有机会参与比赛，这样的活动可以让他们更深入地了解赛事推广商是如何运作赛事，这对媒体报道颇有裨益。参加的媒体朋友们还表示这条长1.234公里的卡丁车赛道设计的很具挑战性，具有很强的驾驶乐趣，是一条优秀的卡丁车赛道，希望以后有机会还能参加比赛，也推荐广大喜欢赛车的朋友能亲自到赛道上来，三大腾飞的服务很好，这里的赛道很高级，来到这里您将得到不一样的享受与快乐。